Caratteristiche Tecniche: |
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| Motore: | bicilindrico a V di 90 Gradi, 4 tempi |
| Raffreddamento: | ad aria |
| Clindrata: | 1.151cc |
| Potenza Massima: | 90Cv a 7.500 giri/minuto (indicativo) |
| Coppia Massima: | 10,1Kgm a 6.800 giri/minuto (indicativo) |
| Impianto di scarico: | in acciaio inox, 2 in 1, catalizzatore a 3 vie con sonda Lambda, silenziatore regolabile in altezza (Euro3) |
| Cambio: | 6 Marce |
| Sospensione Anteriore: | forcella da 45mm, regolabile nel precarico molla |
| Sospensione Posteriore: | monobraccio con leveraggio progressivo, monoammortizzatore regolabile in estensione e con manopola ergonomica per la regolazione del precarico |
| Freno Anteriore: | doppio disco flottante in acciaio inox, diam. 320mm, pinze a 4 pistoncini contrapposti |
| Freno Posteriore: | disco fisso in acciaio inox, diam. 282mm, pinza flottante a 2 pistoncini contrapposti |
| Pneumatico Anteriore: | 120/70 17 pollici |
| Pneumatico Posteriore: | 180/55 17 pollici |
| Lunghezza - Larghezza - Altezza: | 2.195mm - 870mm - 1.125mm |
| Peso a secco: | 246kg |
| Capacità serbatoio: | 23 litri (riserva 4 litri) |
| Trasmissione Finale: | Cardano Reattivo Compatto CA.R.C: doppio giunto di cardano e coppia conica flottante, rapporto 12/44 |
| Alimentazione: | inizione elettronica Weber-Marelli con stepper motor |
| Accensione: | elettronica digitale a scarica induttiva con doppia candela |
NORGE 1200